ХИМИЧЕСКИЕ НАСОСЫ
|
ХИМИЧЕСКИЕ НАСОСЫ |
|||
| Насосы для химических производств - ON-LINE версия |
Разборка и сборка агрегата АХП. Разборку агрегата производите только для замены быстроизнашивающихся деталей (дисков, колес, втулок, вкладышей). Перед разборкой агрегат промойте до полного удаления перекачиваемого продукта. Ввиду того, что вкладыши подшипников скольжения изготовлены из хрупкого материала, при разборке и сборке агрегата соблюдайте меры предосторожности. Разборка агрегата АХП 45/31: • Отвинтите гайки и снимите шайбы, отсоедините от плиты фланец с приваренным к нему трубопроводом. • Отвинтите гайки, соединяющие электродвигатель со стойкой, снимите пружинные шайбы и снимите электродвигатель со стойки, предварительно отвинтив винт. • Согласно схеме строповки выньте агрегат из емкости. Отогните усики стопорных шайб, отвинтите гайки, соединяющие трубопровода для подвода смазки и отсоедините трубопроводы от плиты и корпусов подшипников, отвинтите штуцера от корпусов подшипников. • Отогните усики стопорных шайб, отвинтите гайки, соединяющие крышку с корпусом, и снимите всасывающую крышку. • Выньте из корпуса агрегата диск защитный нижний. • Отогните усики шайбы стопорной и отвинтите гайку рабочего колеса (резьба левая). • Снимите с вала колесо рабочее (с помощью приспособления 16-100x8) и втулку монтажную. • Раскрутите контровочную проволоку, отвинтите гайки колпачковые и снимите диск защитный верхний. • Отогните усики шайбы, отвинтите гайки, соединяющие подвеску с корпусом насоса и трубой напорной, отсоедините корпус от подвески и трубы напорной. • Отсоедините от подвески корпус подшипника. При износе вкладыша замените его, предварительно сняв крышку подшипника. • Снимите с вала втулку защитную и при износе замените ее. • Для агрегата первого варианта глубины погружения снимите подвеску, раскрутите контровочную проволоку и отвинтите гайки, соединяющие подвеску с плитой. • Для агрегатов II, III, IV, V вариантов глубины погружения отогните усики шайб, отвинтите гайки и выньте шпильки. • Отсоедините подвеску от подвески. Выньте из подвески корпусподшипника и, в случае необходимости замените вкладыш, предварительно сняв крышку подшипника. • Отвинтите гайки, поднимите накладку вверх, выньте втулку нажимную, набивку сальника, а кольцо поднимите вверх. • Раскрутите контровочную проволоку, отвинтите гайки, соединяющие подвеску с плитой и стойкой. Снимите плиту и подвеску. • Поднимите втулку вверх, отверните вал нижний и замените втулку при необходимости. • Отвинтите гайки пальцев муфты и снимите пружинные шайбы. Аккуратно молотком, используя деревянную или латунную выколотку так, чтобы не забить резьбу, выпрессуйте пальцы муфты. • Снимите с пальцев муфты втулки, кольца и установите новые из комплекта ЗИП, если они износились. • Разъедините полумуфты. • Отвинтите гайки, соединяющие крышку подшипника со стойкой, снимите шайбы пружинные, снимите крышку подшипника. • Отогните усики шайбы, отвинтите гайку. • Аккуратно молотком, используя деревянную или латунную выколотку, выбейте вал из стойки. • Выньте из стойки II кольцо и втулку с насаженными на нее подшипниками. На этом разборка агрегата закончена. Сборка агрегата АХП. Сборку агрегата производите в порядке, обратном разборке. Перед сборкой агрегата резьбовые, посадочные и привалочные поверхности смажьте смазкой ЦИАТИМ 205 ГОСТ 8551-74 или ЦИАТИМ 221 ГОСТ 9433-80, резьбовые поверхности смажьте графитовой смазкой УСсА ГОСТ 3333-80. При сборке гайки затягивайте равномерно, чтобы не вызывать перекоса соединяемых деталей. • Концы болтов, шпилек должны выступать из гаек на одинаковую высоту, но не более чем на 1-4 нитки резьбы. • Зазоры S = 1±0.5 мм и s1 = 2 (0.5 мм обеспечьте установкой необходимого количества прокладок и подбором необходимого размера монтажной втулки. • Зазор S2 = 0.1...0.15 мм выдержите подбором необходимого размера прокладки. • Гайки колпачковые застопорите проволокой попарно крест накрест концы проволоки закрутите. • Винт раскерните. • Винты завинтить на эпоксидной смоле. • При сборке узла сальникового или торцового уплотнения в случае необходимости замените кольца набивки или уплотнение торцовое, а также манжету новыми из комплекта ЗИП. Свидетельством правильной сборки агрегата является легкость и плавность вращения от руки его ротора. Сведения о консервации и хранении насоса АХП. Агрегат на заводе-изготовителе подвергается консервации. Отверстия патрубков закрываются заглушками и пломбируются. Условия хранения агрегата должны соответствовать группе 4 (Ж2) ГОСТ 15150-69. При длительном хранении (свыше установленного срока консервации) производите периодический осмотр и контроль консервации и при необходимости произведите переконсервацию. В случае длительного перерыва в эксплуатации проведите консервацию насоса: • промойте внутреннюю полость насоса водой до полного удаления остатков перекачиваемого продукта. Затворную жидкость из корпуса торцового уплотнения удалите с помощью продувки воздухом; • все обработанные и подверженные коррозии наружные поверхности насоса, концы шпилек, болтов законсервируйте смазкой ЦИАТИМ 205 ГОСТ 8551-74 или консервационным маслом K-17 ГОСТ 10877-76. Характерные неисправности насоса АХП и методы их устранения. |
|
||||
| << Назад | Главная | Далее >> | |||
| © Chemicalpumps.ru | тел. +7 495 128-42-69 e-mail:info@chemicalpumps.ru |
|
| Химические НАСОСЫ | ВСЁ o НАСОСАХ |